央广网(wang)西安4月30日消息（记者陈锵 实习记者苏睿楠）4月29日上(shang)午，跟(gen)着嘹亮的(de)汽笛声，一列满(man)载着汽车、机械配件、家用(yong)电(dian)器等货物的(de)X9043次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一起向西开往塔吉克斯(si)坦丹加拉，标(biao)记着中欧班列（西安）本年以来开行超2000列，开行量、装(zhuang)车量、发运量均同比增长超30%，核心指标(biao)稳居(ju)全(quan)国前(qian)列。

4月29日，X9043次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出（央广网(wang)发 贾智炜 摄）

本年以来，中欧班列（西安）回程班列成绩亮眼。2024年，回程班列占(zhan)总开行量的(de)54%，本年一季度升(sheng)至60%。

“西安国际港站装(zhuang)车显示凸起，本年已7次冲破装(zhuang)车纪录，特别(bie)是3月29日装(zhuang)车量达1530车，刷新汗青纪录。国铁团体最新数据显示，本年一季度，中欧班列（西安）累计开行1519列，较(jiao)去年同期增长了45%，开行势(shi)头非常微弱。”西安铁路局相干担任人介绍。

据悉，西安铁路局应用(yong)物联网(wang)、大数据、野生智能等先辈技术(shu)构建了智能场站系(xi)统完成了与95306系(xi)统及综合服务平台的(de)数据共(gong)享和对车辆收支、货物装(zhuang)卸(xie)、仓储经管等环节进行实时监控和智能调(diao)度。

货场扩(kuo)能改造同样成果斐然，装(zhuang)箱处(chu)理本领(ling)大幅提拔，年处(chu)理集装(zhuang)箱可(ke)达600万TEU（尺度箱），年货运量可(ke)达7500万吨。这使(shi)得西安国际港站能够(gou)回收更多的(de)班列停靠和货物吞(tun)吐，为中欧班列的(de)进一步进展提供了坚固的(de)硬件底子。

西安国际港站年处(chu)理集装(zhuang)箱可(ke)达600万TEU（央广网(wang)发 贾智炜 摄）

据介绍，西安铁路局团结(jie)园区各单元成立团结(jie)功能型党支部，构建了“站区共(gong)建、资本共(gong)享、尺度统一”的(de)协同形式，通过一系(xi)列举措，班列返程成本低落20%，集结(jie)效率提高(gao)52.9%。

现在西安铁路局已稳定开行多条铁海联运班列，连接青岛港、北仑港等重要港口，还开行辐射烟台、广州(zhou)、宁波等物流关键城市的(de)疏(shu)运班列，提拔了西安国际港站的(de)集结(jie)本领(ling)，扩(kuo)大了中欧班列（西安）的(de)辐射局限，增进了地区间的(de)经济交流与贸易来往。此(ci)外，西安铁路局与9家银行合作，已为12家企业(ye)提供4.68亿元的(de)铁路物流金融服务，实在帮助企业(ye)减轻了融资包(bao)袱。

下一步，西安铁路局将加强与处(chu)所当局、外贸企业(ye)、平台公司等相干单元合作，没有断深化中欧班列（西安）集结(jie)中央建设，持续提拔中欧班列（西安）的(de)综合服务本领(ling)，为推进“一带一起”高(gao)质量进展，构建“双轮回”新进展格局提供更强运力支撑(cheng)。